Per il presidente di Bologna Welcome l'overtourism è solo una "percezione". Sono parecchio reali, però, i guai portati dagli affitti brevi e dal caro-prezzi, il dilagare delle piattaforme, il caos dell'aeroporto (sindaco dixit), la trasformazione del centro in un grande dehor. Non ce n'è abbastanza per correggere la rotta?
Perché costa ben 9 euro e 80, per percorrere solo nove chilometri. Si conferma la concezione dell'aeroporto come di un'infrastruttura al servizio del turismo e dei viaggi di affari di fascia alta.
Nuovi capitoli si aggiungono a una storia sbagliata fin dall'inizio: il prezzo del people mover è salito fino a 12 euro e 80, e ora c'è allo studio una nuova navetta su gomma dal Marconi al centro storico. Con il vecchio BLQ bastavano sei euro.
Dal 16 gennaio il biglietto sale a 11 euro. Rispetto al vecchio collegamento su gomma BLQ il rincaro, in poco più di due anni, è dell'83%. Marconi Express: "Adeguamento annuale previsto dalla concessione con il Comune".
Aperta oggi, sotto le finestre di viale Aldo Moro, la mobilitazione promossa da Extintction Rebellion: al centro della protesta, tra i vari punti, il Patto per il lavoro e per il clima, il progetto del Passante di mezzo e l'attività dell'aeroporto Marconi.
Consegnate in Regione oltre 7.000 firme per la proposta delle quattro leggi regionali su acqua, rifiuti, energia e consumo di suolo | Protesta dei Si Cobas con i lavoratori Cfp/Ilip in Consiglio comunale | Sfratto rinviato al Pilastro | Sciopero dell'Usb all'aeroporto Marconi: "Le condizioni nello scalo bolognese rimangono critiche".
Biciclettata dal centro sportivo Pizzoli, nella serata di oggi, per "far sentire la voce degli abitanti della Pescarola e di tutte le aree della città impattate dallo sviluppo non regolato dell'aeroporto". Tra le richieste: "Basta voli a bassa quota sopra la città, ridurre l'impatto dei voli sulla salute dei cittadini".
Iniziativa di Adl Cobas e Luna "per portare l’attenzione sul tema abitativo della città di Bologna: affitti alle stelle, case fatiscenti, crescere di alloggi destinati ad uso turistico, con la conseguente speculazione di palazzinari e reti come Camplus". Asia-Usb, intanto, ottiene il rinvio dello sfratto di una persona in difficoltà dopo aver perso il lavoro.
"Le cause che rovinano la vita di chi abita vicino all’aeroporto sono le stesse di chi sente sferragliare il People Mover, di chi viene espropriato per allargare il Passante e di chi in aeroporto o nella logistica lavora", scrive Bologna for climate justice: "E' tempo di fermare la narrazione delle grandi opere e l’inganno mitigazioni".
Tpo, Làbas, Hic sunt leones e Offside Pescarola: le periferie "non ne possono più dell’assedio sonoro dei mostri di ferro che volano sulla testa ogni cinque minuti", mentre Bologna si trasforma in una "città-piattaforma" che favorisce "l’affermarsi di oligarchie che operano nella food gentrification". Intanto, ritarda la tassa che dovrebbe incentivare le rotte meno impattanti.
Nuove occupazioni nelle scuole: oggi la protesta è partita nelle tre sedi dell'Aldrovandi Rubbiani e al Righi | Sgb: "Grave destinare due posti letto a pazienti Covid nel reparto di Bassa intensità cardiologia del Sant'Orsola" | Dall'Usb "un appello a città, istituzioni e soci pubblici perché si affrontino le carenze strategiche e correnti dell’aeroporto Marconi".
Nel programma di mandato presentato dal sindaco "tanti buoni propositi, timide proposte, ma nessuna rivoluzione", scrive Bologna for climate justice, proponendo "alcune riflessioni su una parte dei contenuti presenti in quelle pagine e su quant'è assente. Perché un documento programmatico è importante non soltanto per quel che dice, ma anche per quel che non dice".
