Dopo tutte le sperimentazioni, il Comune si arrende alla clausola di non concorrenza al carissimo People mover: di giorno, l'unica alternativa è una navetta limitata al Maggiore (a tariffa urbana, almeno), poi si cambia sulla rete ordinaria, caricandola di più passeggeri e bagagli con disagio generale. Che fregatura si è presa la città.
La media di chi raggiunge il parco di Farinetti col trasporto pubblico è di sole sei persone a corsa. Passato un anno dall'inaugurazione la Regione valuterà se chiedere a Tper di sospendere il servizio.
Lo segnala l'Associazione esposti amianto: "Esiste una fonte di acqua pura o magari Hera la fornirà in busta?". E la navetta costerà 5 euro a viaggio: si incentiva così il trasporto pubblico?
